דף הבית שירותים משאבים קצרים 2006 בחתימת האמן    
 
 
   
בחתימת האמן

מאת אריאל אשל, רעיונאי לתקשורת שיווקית אינטראקטיבית, ארכיטקט מומחה לממשק המשתמש

www.eshel.ws

4 באוקטובר, 2006

 

מזה כשנתיים אני נוהג להביא בחלק מהרצאותיי את אתר האינטרנט של חברת אל-על כדוגמה לאתר בעל ממשק רע מכל בחינה אפשרית. 

מי כבר מזמין משם כרטיסים, אני נשאל בגיחוך. כרטיסים אולי לא אני נכנע אבל שירות לקוחות, נקודות נוסע מתמיד, להצטרף למועדון, לברר אפשרויות טיסה, לראות את המטוס, מבצעים והרשימה ארוכה. האם אל-על לא מעוניינת לפתוח צינור תקשורת זול ואפקטיבי ללקוחותיה?

נתבשרתי על ידי מנהל אגף השיווק של אל-על שהם עומדים להשיק אתר חדש: "אני מקווה שתתרשם אחרת מהאתר החדש". אז עלה האתר החדש ואני ממש לא מתרשם ממנו אחרת.

חלק ניכר מהרעות החולות של האתר הישן נשתמרו בו היטב ולא מעט נוספו: עומס קוגניטיבי, בחלק נכבד מעמודי האתר לפחות שלושה אלמנטים בתנועה תזזיתית, מבנה ארכאי, מנגנון איתור מיושן, חלוניות עולות ללא אזהרה, והעיצוב? לכאורה דבר סובייקטיבי, למרות שאף כאן יש ויש מוסכמות ומתודולוגיות מקובלות.

 

אל-על: עמוד הבית החדש.

 

גודל האות באתר מזערי ולמרות האזהרה (בתחתית העמוד) שהאתר תומך בדפדפן מיקרוסופט אקספלורר בלבד, הרי גם בדפדפן זה (אני משתמש בגרסה 7) לא ניתן להגדיל את האותיות, שלא לדבר על עמודים המתקבלים עם טקסטים מחורבשים (הרשמה למועדון מתמיד קידס).

ייתכן שמבחינה פונקציונאלית ניתן יהיה לבצע באתר המשודרג הרבה יותר פעולות, אבל מה עם "תכליפאניות"? תקשורת שיווקית אינה פונקציונאליות פר-סה.

 

אל על, מבצע חגים: הרשמה למועדון מתמיד קידס.

 

או קיי. אז קטלתי. (קטלתי? ממש לא, העליתי על קצה המזלג נקודות למחשבה. ביקורת מפורטת רק בתשלום) אבל בעצם לא האתר הרע הוא הנושא. הנושא הוא פינת הקרדיטים בה מצאתי את הפסקה הבאה: "החזון שעמד לנגד עיננו - להקים אתר המספק למשתמש חווית גלישה ייחודית, אינפורמטיבית ונוחה. לשם כך חברו יחדיו שלוש חברות לבניית חלקיו השונים של האתר:

 Netwise , LogNet ו-McCann digital."

אין לדעת את מי להאשים בתוצאה, כי בישראל, במקרים לא מעטים, הלקוח מכתיב למומחה כמעט כל דבר והמומחה המגיע ל"סף השבירה" הופך ל"ביצועיסט". אם אכן כך הם פני הדברים, למה למומחה להסכים לחתום על יצירת האמנות, או שמא זה מה שהמומחה יודע לעשות ולכן הוא חותם בגאווה. במקרים לא מעטים דורשת החברה המתכננת או המקימה קבלת קרדיט בתחתית כל עמוד. הדבר אינו מקובל באף מדינה בעולם המערבי. מעבר לצניעות המתבקשת, מסתבר שהקרדיט, או "חתימת האמן" בלשוני עלולה להיות חרב פיפיות.

 

KLM: תכנון מוצלח, עיצוב ראוי, ביצוע מוקפד. ללא חתימת האמן.

 

תגובות 

 

 

 
   
בנושא זה:
לוח משרות
לוח מועמדים
חברות ויועצים
נציב פניות הציבור
החמנייה האדומה
ערכה למתחילים
משאבים
קבוצת UPA Israel ב-LinkedIn
לוח פרקטיקום

משאבים נוספים:

סקירת ספרות
חמישי שימושי
הידיעון החודשי של UPA
קצרים
ראיונות
פרסומים
טורים אישיים ובלוגים
חדשות
הטיפ השבועי
אינדקס אתרים
מילון מונחים אנגלי-עברי